设为首页 收藏本站 English

当前位置: 佳腾机械网 >> 最新文章

驯鹿冷链与中和澳亚战略合作阿里冷链物流体系再填虎将

发布时间:2019-08-24 17:46:51

05-31

5月27日,阿里巴巴集团旗下驯鹿冷链与中和澳亚(天津)实业有限公司举行了战略合作签约仪式,阿里巴巴冷链项目正式落户天津市静海区。该项目将整合区域性的运输力、货源量和仓储量,更大程度地推进冷链物流的发展,起到示范性作用。据悉,此次战略合作后,中和澳亚现有的冷链物流体系将并入菜鸟的整体冷链物流体系中。

天津市静海区商务局局长苏坚、天津市商务委外贸综合处处长李建作为特邀贵宾,与安鲜达董事长张瑜、驯鹿冷链总裁范基元、中和澳亚集团董事长张勇、中和澳亚总裁梁志海等双方代表,以及当地媒体共同见证了这一重要时刻。

中和澳亚是一家拥有13年高端优质肉品供应的的生产商和贸易商,独特的海外养殖国内销售的模式,促使其形成了一套严格的肉品储运质量管控体系与先进的供应链管理理念,成为国内优质的肉品供应商。

驯鹿冷链是安鲜达旗下专业冷链物流品牌,成立的初衷是为了让冷链更加容易。通过合伙人模式布局和整合全国的冷链资源,打造一个覆盖全链路全场景的冷链交易管理平台,一个在线的生鲜供应链产销互动闭环生态圈。截止目前,驯鹿冷链已经完成覆盖11省86地市327个区的合伙人队伍建设。

本次驯鹿冷链与中和澳亚达成战略合作,双方优势互补,共同开发天津乃至津京冀地区的冷链资源。安鲜达董事长张瑜表示,这将是一场双赢的合作!首先,双方对品质的追求相同,中和澳亚在肉品生产与供应链管理上有严格质量把控体系,而安鲜达与驯鹿冷链的使命是把安全有品质的食品新鲜地送达消费者手中;第二,双方在冷链资源上优势互补,中和澳亚在津京冀的区域冷链优势有助于驯鹿冷链提升在该地区的冷链服务竞争力,而依托驯鹿在全国的仓运网络将大大帮助中和澳亚提升产品在全国的流通效率。此外,依托易果集团的生鲜资源,驯鹿冷链还可以在品牌、系统、乃至金融上为中和澳亚赋能,共建全国冷链物流专网。

驯鹿冷链CEO范基元表示,天津是全国重要的物流城市,与中和澳亚的合作是对驯鹿冷链全国专网能力的一个重要补充。同时,驯鹿冷链是一个带着互联网基因的专业冷链物流平台,在管理和网络建设中重视大数据的收集和分析,通过数据驱动提升冷链物流的效率,通过先进的系统提升管理的效率,这也是对像中和澳亚这样的合作伙伴的重要赋能,帮助提升产品在全国的流通效率。此次战略合作后,中和澳亚现有的冷链物流体系将并入菜鸟的整体冷链物流体系中。

中和澳亚集团董事长张勇对本次合作也充满信心。他介绍,目前中和澳亚已经完成在静海区的一期工厂建设,正在抓紧建设二期工厂和总部物流基地,接下来在全国还要建设5到6个产能在四五十亿的冷链物流基地。他表示,与驯鹿冷链的合作,借助驯鹿在全国的冷链资源对带动天津乃至津京冀的冷链物流发展有积极的促进作用。例如发挥双方的技术优势与管理经验,可以帮助行业培养优质的专业冷链人才。

中和澳亚(天津)实业有限公司执行总裁梁志海介绍称,阿里的整个冷链布局是班车站形式的。在全国设“班车点”,由于具有辐射京津冀地区的区位优势,静海区将成为阿里冷链物流中京津冀地区的站点。

冷链物流市场硝烟四起

近几年来,市场大环境促进下,生鲜农产品迎来了良好的发展时期。艾瑞咨询预测,到2020年,我国生鲜电商市场交易规模将达3132亿元,前景可观。在此趋势下,消费者对冷链物流的需求也在逐步增加。预计到2020年,我国冷链物流市场规模有望达到4700亿元,年复合增速将超过20%。于是,作为市场发展的关键一环,产品的冷链物流自然受到了多方瞩目,顺丰、阿里菜鸟以及京东物流等接连入局,持续加码冷链供应链及物流等方面的建设。

在2018年,顺丰就曾携手美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司“新夏晖”,主营冷链物流。今年3月,顺丰杭州国际生鲜电商供应链基地又正式落户北城·智汇园;该基地将引入顺丰大物图冷链电商平台及顺丰冷链物流服务、顺丰金融服务建设顺丰国际生鲜电商供应链基地,计划今年9月开工,3年后竣工投用。

与此同时,京东在冷链物流领域的动作更是尤为的活跃。据悉,从去年12月至今,京东物流就接连推出了冷链运输服务“京东卡班”、B2B核心产品 “冷链城配”以及首个平台化产品冷链整车。上月,京东物流还正式对外发布京东云冷链计划,并与6家区域冷链企业签约成为首批城市合伙人。

苏宁物流则正在进一步扩大其冷链仓覆盖范围。目前,苏宁物流已在全国46个城市布局了冷链仓,仓储面积达到20万平方米,覆盖城市从179个扩大到188个;并形成了冷链仓+门店+即时配送的“三段式”冷链物流配送模式。

而为了推动冷链物流转型升级,行业相关的政策标准也在频繁出台。此外,除了聚焦大热的生鲜农产品运输外,中国邮政、顺丰、京东等企业还相继介入了医药冷链流通;可以说,冷链正在逐渐成为众快递物流企业的重要战略发展布局之一。

不过总的来说,当下我国的冷链物流的建设还比较落后,冷链车辆运输调度方面有着诸多限制;行业发展中尚存在技术资金限制、市场整合度低、配套基础网络建设不足以及标准化难等痛点。对于各方来说,前行的路上还是挑战不断。

M-2型预磨机

弹簧拉力试验机选购注意事项

WTWD-50KN万能试验机

友情链接